Mountain bike y próstata, ¿enemigos irreconciliables?

Cada día encontramos que más personas se sienten confundida con este tema. No está claro si realmente afecta o no nuestra próstata el montar bicicleta. En el mercado hay un gran número de sillines disponibles para no afectar la próstata mientras hacemos MTB. En este artículo nuestros amigos de BIKE, nos aclaran si realmente nos afecta o no.http://www.mountainbike.es/preparacion/salud/articulo/Mountain-bike-y-prostata-enemigos-irreconciliables

COMO EVITAR QUE SE TE DUERMAN LAS MANOS EN LA BICICLETA

Uno de los problemas más habituales que podemos encontrar en la práctica del ciclismo son los dolores de manos, los molestos cosquilleos y sobre todo la sensación de manos dormidas o adormecidas.
El principal causante de todos estos problemas el nervio cubital. Para situarnos, este nervio comienza su recorrido por nuestro brazo en el hombro, pasa por todo el antebrazo, entra en nuestra mano por la palma, terminando su recorrido en nuestros dedos. El trayecto que nos afecta es evidentemente el de la zona de la palma, que es la parte que apoyamos sobre el manillar. En el siguiente video de nuestros amigos de Mundo Mammoth nos explican al detalle que lo causa y cómo podemos solucionar esta molestia.

NUEVA VIDA A TUS PEDALES SHIMANO

En este artículo veremos el mantenimiento que pueden recibir nuestros pedales Shimano, es una de las piezas de nuestras bicicleta que recibe más maltrato, es importante recordar a tu mecánico que los incluya dentro del programa de mantenimiento de tu MTB. En el siguiente enlace de la Revista Bike veremos paso a paso como debe ser realizado este mantenimiento; por si quieres hacerlo tú mismo.

http://www.mountainbike.es/bici-facil/repara-y-ajusta/articulo/mantenimiento-pedales-shimano-engrasar-limpiar

7 CONSEJOS PARA MONTAR EN GRUPO

Hoy trataremos el tema de que debemos tener en cuenta cuando montamos en grupo. Existen unas series de principios que debemos observar cuando salimos con el grupo para disfrutar de un paseo de esos de los domingos; el no tener presente estas reglas no escritas puede ocasionar accidente. En el siguiente enlace de nuestros amigos de la Revista Bike, traemos varias recomendaciones para que puedas aplicarlas en tu próxima salida. 
http://www.mountainbike.es/bici-facil/conduccion/articulo/como-montar-en-grupo-sin-morir-en-el-intento

¿CARBOHIDRATOS O PROTEINAS?

 Hoy traemos un tema súper interesante.

Muchos de nosotros aún no tenemos claro la importancia que representan en nuestro entrenamiento y paseos los Carbohidratos y las Proteínas; ¿Qué son? ¿Qué importancia tienen si uso una u otra? ¿El no usarla puede afectar mi desarrollo?.

Sigue el siguiente enlace donde nuestros amigos de la Revista BIKE nos ofrecen una interesante explicación sobre este tema.

http://www.mountainbike.es/preparacion/nutricion/articulo/carbohidratos-o-proteinas

DE REGRESO AL MUNDO MTB!!

Hola Amigos!! Después de unas semanas de vacaciones, estoy de regreso para compartir con ustedes artículos interesantes del mundo MTB, lo que nos apasiona, temas sobre bicicletas todos terrenos. Esta semana traemos interesantes temas que han sido publicados en las mejores revistas de MTB del mundo.

LOS CINCO ERRORES MÁS COMUNES ENTRE LOS PRINCIPIANTES DEL MOUNTAIN BIKE

Es indudable que hoy día todos tenemos fiebre de Mountain Bike, hemos visto que es más frecuente en todos los lugares que nos movemos ver más personas montando bicicleta de montaña, no importa la edad, todos queremos una bicicleta de esas para salir a rodar, ya sea en paseos cortos por nuestros barrios o en largas travesías los fines de semana junto a nuestros amigos.

Al momento de decidir iniciarte en este interesante deporte, es bueno que te

ngas presentes algunos fundamentos importantes que debemos tomar en cuenta desde el principio, el no tenerlo presente nos llevaran a cometer una series de errores que no nos permitirán disfrutar de nuestros paseo. Según la Revista TODOMOUNTAINBIKE, Los errores más comunes que cometemos son los siguientes:

1. Comenzar con una bicicleta o equipamiento inadecuado

Lo más importante para iniciarse en el ciclismo de montaña con éxito es elegir correctamente el equipo con el que rodemos. Una bicicleta de muy baja calidad como las que predominan en grandes centros comerciales o, por el contrario, una bicicleta de gama alta con muchos y complicados ajustes que no sabremos aprovechar no son nada recomendables para comenzar a rodar. La bicicleta ideal debe ser de un fabricante con una amplia experiencia en el mundo de las bicicletas y disponer de componentes fiables además de una construcción sólida que pueda resistir las inoportunas caídas que todo buen principiante puede tener.

En cuanto al resto de equipamiento, es de vital importancia adquirir un casco adecuado junto con nuestra nueva bicicleta. En el caso del ciclismo de montaña, el casco ideal debería tener suficientes aberturas de aireación para asegurar una buena refrigeración en nuestra cabeza y ser de la talla correcta. Además del casco, unas guantillas son muy recomendables para evitarnos rozaduras y heridas varias en nuestras manos, sobretodo en el caso de caídas imprevistas. Por último, un culotte o pantalón de licra con almohadilla tampoco debería faltar en nuestra iniciación al Mountain Bike para reducir las molestias y los dolores que el sillín de la bicicleta pueda provocar en nuestras desacostumbradas posaderas.

2. Empezar a rodar con demasiada energía

Ya sabemos que rodar a toda velocidad por el monte resulta muy divertido. Lo que no resulta divertido es encontrarnos sin fuerzas y a medio gas en mitad de ninguna parte, sobre todo si hemos salido solos. La mejor estrategia para comenzar a rodar de forma inteligente es la siguiente:
Rodar durante el primer tercio de nuestra ruta en modo de calentamiento. Esto quiere decir que debemos rodar suavemente para que nuestros músculos se adapten al esfuerzo físico de forma gradual, sin esfuerzos innecesarios que puedan consumir la energía que necesitaremos después.
Rodar el segundo tercio de nuestra ruta a un ritmo constante, adecuado a nuestras capacidades físicas y nuestro rendimiento. Cada ciclista debe encontrar su propio ritmo a seguir y con el que debe ser capaz de rodar durante muchos kilómetros sin caer en el agotamiento.
Rodar durante el último tercio de nuestra ruta más duramente. Apretando el ritmo de marcha o eligiendo un desarrollo más duro durante los últimos kilómetros de nuestra ruta, aprenderemos a empujar con más fuerza aunque estemos cansados, algo de vital importancia para mejorar gradualmente nuestro rendimiento sobre la bicicleta.

3. No abastecer de combustible nuestro cuerpo de forma correcta

Nuestro cuerpo es como un motor que necesita combustible para seguir en marcha. Cuando rodamos con la bicicleta, hacemos uso de las reservas de energía que nuestro organismo tiene almacenadas, hasta llegar a agotarlas completamente si no las reponemos de forma adecuada. El ejercicio físico, el calor, el sudor y nuestra propia condición física marcarán la forma en que debemos reponer el combustible que nuestro cuerpo necesita mientras rodamos con la bicicleta.

Debemos evitar salir con la bicicleta con el estómago vacío y debemos hidratarnos con moderación antes de rodar. Una vez sobre la marcha, lo ideal resulta tomar algunos tragos de agua o bebida isotónica cada 10 minutos y comer unos cuantos bocados cada 15 minutos. En términos generales y como medidas de aproximación, deberíamos beber un bidón de hidratación y comer una barrita energética por cada hora que dure nuestra ruta en bicicleta.

4. Comportarse como un sabelotodo que nada necesita

Muchos de los nuevos ciclistas de montaña que se inician pueden pecar de un exceso de confianza, especialmente si anteriormente ya han practicado algún otro deporte con regularidad y cierto éxito. Aunque pueda parecer lo contrario, el ciclismo de montaña es un deporte ligeramente complicado que requiere de ciertas actitudes y conocimientos para disfrutar al máximo sobre la bicicleta.

Cada ruta de Mountain Bike es una nueva oportunidad para mejorar y aprender, y lo más recomendable es comenzar a rodar acompañado de otros/as ciclistas que ya tengan cierta experiencia para aprender de ellos. Una vez llegados al punto en que podamos ayudar a otros ciclistas, podremos centrarnos en la adquisición de nuevas y mejores habilidades sobre la bicicleta.

5. Romper las reglas de salida en grupo

Como hemos visto, la mejor forma de iniciarse en el ciclismo de montaña y aprender de forma correcta es salir en grupo. En las salidas en grupo existen ciertos protocolos o normas que, aunque no estén escritas en ningún sitio, forman parte de la manera de rodar de ese grupo en cuestión para mejorar la seguridad y posiblemente la diversión de cada ruta realizada.

Si somos principiantes, lo mejor para no interferir en el correcto funcionamiento del grupo es situarnos en la cola del mismo y observar todo lo que sucede a nuestro alrededor. No debemos tener vergüenza ni miedo en preguntar a cualquiera o pedir ayuda y, con el tiempo, aprenderemos las costumbres necesarias para rodar en dicho grupo de la forma más divertida posible.

1, 2 ó 3 platos, ¿qué es lo que más me conviene?

La tecnología en las bicicletas está  cambiando constantemente, uno de los cambios más recientes está enfocado en la cantidad de platos que tenemos instalados; he vistos en mis últimas salidas que mis compañeros ya están pasando de los tres platos a dos y uno. Muchos ya comentan lo bien que se sienten usando esta nueva modalidad de transmisión de las bicicletas. Para los que como yo aún tenemos dudas en relación a cuantos platos queremos tener en nuestras  bicicletas, hoy quiero compartir con ustedes un interesante artículo de nuestros amigos de la revista Bike, quienes nos ilustran de los factores a tomar en cuenta al momento de pensar en cambiar, ¿Cuántos platos queremos tener 1, 2 o 3?

http://www.mountainbike.es/bicimercado/consejos-de-compra/articulo/uno-dos-o-tres-platos 

PENSANDO EN CAMBIAR DE BICICLETA, AROS 26-27.5 O 29 ¿CUAL ME CONVIENE? , Parte 2

Continuamos con nuestro articulo sobre los diferentes tipos de aros para MTB, en esta segunda entrega nuestros amigos de Mundo Mammoth continúan con este análisis:

PENSANDO EN CAMBIAR DE BICICLETA, AROS 26-27.5 O 29 ¿CUAL ME CONVIENE? , Parte 1

Es muy probable que  en este momento te estés haciendo esta pregunta ¿Quiero cambiar de bicicleta, cual aro me compro, 26-27.5 o 29?

Los que hemos utilizado bicicleta aro 26 durante la mayor parte de nuestra vida, nos hacemos esta pregunta en el momento que decidimos cambiar nuestra MTB; nos hemos sentido bien con ella todo el tiempo; pero ahora por razones técnicas o simplemente por moda decidimos adquirir una nueva bicicleta, pero no sabemos exactamente por cual modelo decidir.

Para elegir con cual debemos quedarnos, es importante conocer cuál será el uso que le daremos a nuestra nueva M TB, nuestra altura y peso.

En los siguientes videos de nuestros amigos de Mundo Mammoth, podrás conocer todos los pormenores que se observan cuando elegimos uno u otro tamaño de de bicicleta.

FIESTA CELEBRACIÓN ACTIVIDAD CAÑA & PEDAL CLUB B.T.T LA ROMANA

El pasado sábado fuimos invitados por los directivos del Club B.T.T. LA ROMANA a la celebración que habían organizado para todas las personas que trabajaron en la organización y en el evento que se efectuó el pasado domingo 14 de agosto del presente año. Esta fiesta tuvo lugar en la parada oficial del Club, en La Luisa, lugar de referencia que es utilizado por todos los B.T.T. al finalizar su recorrido por los diferentes campos de La Romana. Los directivos nos brindaron un suculento sancocho de 10 carnes, 299 bollos, 15 libras de yucas, 15 libras de ñame, 15 de yautia y como 59 aguacates, 59 cajas de cerveza 60 doble litros de refrescos, 100 helados. La verdad que tiraron la "bicicleta" por la ventana. Este club se caracteriza por organizar grandes fiestas.
Esta actividad fue aprovechada por los directivos para agradecer el esfuerzo realizado por los miembros y amigos del club quienes brindaron su ayuda para que Caña & Pedal fuera un evento magistral, que pueda ser señalado como un evento de  referencia para todo el este de la República Dominicana.
Durante la fiesta fueron realizadas varias rifas de Kit de casas patrocinadores del evento Caña & Pedal; también  se entregaron  placas de reconocimiento a Pedro Alejandro Valera (Aro Boy), en reconocimiento a su entrega y aporte con el Club B.T.T LA ROMANA por ser el responsable del diseño de la campaña de imagen de este evento, del logotipo y el uniforme que distingue al club. También fue reconocido el niño Salvador  Perez Medrano (de 10 años de edad) quien es uno de los fotógrafos que cubre las diferentes actividades del club.

ENTRENAR AL REVES, UNA POSIBLE SOLUCION A LA FALTA DE TIEMPO PARA ENTRENAR

Con el paso de los días y las complicaciones de nuestros trabajo, se nos hace mas difícil sacar tiempo para entrenar, aveces cuando llegamos desde nuestro trabajo ya el sol se ha puesto y el ambiente oscurece, los amigos con los que acostumbramos a salir a pedalear hace rato que ya están en los montes recorriendo los trillos. '¿Que podemos hacer?
Los amigos de la revista Bike nos traen un interesante articulo que tiene las respuestas a esas interrogantes que te hace cuando crees que no podrás entrenar o no sabe como planificar tu nueva rutina.
http://www.mountainbike.es/preparacion/entrenamiento/articulo/entrenamiento-al-reves

CLAVES PARA AUMENTAR TU RESISTENCIA AL HACER EJERCICIO

Al recorrer los diarios esta mañana, encontré en BBC Mundo un articulo muy interesante, el cual quiero compartirlo con todos ustedes sobre varias claves que podrían ayudarnos aumentar nuestra resistencias al hacer ejercicio; espero que les guste.
http://www.bbc.com/mundo/deportes-37442028

LOS MAÑANEROS, UN APENDICE DEL CLUB B.T.T. LA ROMANA

En la mañana de hoy me dirigí bien temprano a mi anhelada reunión con un grupo de ciclista que salen hacer sus recorridos a temprana horas de la madrugada, LOS MAÑANEROS. Este equipo de mountain bike está formado por uno 27 ciclistas que se reúnen de martes a viernes con la finalidad de realizar sus entrenamientos antes de incorporarse a sus respectivas labores, la mayoría de ellos son empresarios, por lo que necesitan aprovechar al máximo el tiempo utilizado para entrenar. Fijamos un punto estratégico para el encuentro Río Dulce, justo en el Puente, me sorprendió cuando iba bajando la Loma desde el lado de La Luisa, pude observarlos desde lejos todos formados en semicírculo posando para una fotografía que subieron a las redes sociales. Me comento Felito que en recorrido de hoy había sido corto, debido a la reunión que habíamos planeado para esta mañana con el Director Provincial de Medio Ambiente Alberto Pujols.

No solamente les importa el ciclismo de todo terreno, también están preocupados por la preservación del medio ambiente, el cual le brinda los hermosos paisajes por donde realizan sus actividades diariamente.
Hoy solo recorrimos 21.3 kilómetros, me comento Felito; pero acostumbramos a recorrer entre 50 y 60 kms todos los días.
Papolo (Alberto de La Cruz) nos dice que el grupo se inició con la coincidencia de varios amigos que salían a montar por separado y que en algún momento del recorrido se juntaban en  trillos de los montes, en principio solo hacíamos distancias cortas, hasta que nuestro nivel de pedaleo fue mejorando entonces nos atrevimos a ir más lejos aprovechando mejor el tiempo del que disponíamos a esa hora de la mañana, teniendo siempre en cuenta que debíamos regresar temprano para iniciar nuestras labores en las diferentes empresas donde laboramos. Los mañaneros se despiertan a las 5 a.m. para iniciar su preparación, ya que deben estar en el Toro (Punto de Reunión Acordado) las 6 a.m. en punto para comenzar el recorrido. Antes de iniciar proceden hacer una oración, pidiendo a Dios que los proteja y les permita hacer un recorrido libre de inconvenientes.
El grupo de los mañaneros está formado por Manuel Pérez Rijo, Alberto de la Cruz, José Maldonado, Julio Mariñez, Carmelo, Luis Ramírez, Francisco Capellán, José Valdez, Franklin El Duro, Yuneris Guillamo, Pablo Rodríguez, Yiri Zabala y Felito Avila
Este grupo de ciclistas aficionados disfrutan cada día de sus viajes por los diferentes trillos que les brindan los cañaverales próximo a la cuidad de La Romana, su pasión por el Mountain Bike les hace olvidar muchas veces los problemas cotidianos que nos trae el diario vivir. Es una forma de escape que le permite hacer lo que verdaderamente disfrutan, permitiéndole regresar con una mente más despejada para iniciar la mañana laboral

¿Qué son el stack y el reach?

Hoy continuaremos hablando de tallas, en el tema anterior pudimos ver los 10  errores clásico cuando hablamos sobre las tallas, importante a la hora de elegir el cuadro de la bicicleta que nos interesa.   Hoy conoceremos algunos conceptos sobre la geometría del cuadro, los cuales son importantes dominar para poder elegir uno que verdaderamente se ajuste a nuestro tamaño.

¿Sabes que son el Stack  y el Reach? Estos son términos que debemos conocer ya que poco a poco los fabricantes los están incluyendo en las especificaciones técnicas de nuestras bicicletas.

En el siguiente enlace los amigos de la Revista Bike nos muestran todo lo que se relaciona con estos temas.

http://www.mountainbike.es/bicimercado/consejos-de-compra/articulo/La-talla-es-todo-lo-que-necesito-saber

10 ERRORES CLÁSICOS CUANDO HABLAMOS DE TALLAS

Quiero comprar una bicicleta, es entonces cuando surgen las dudas, y hablamos de marcas, tipos de bicicletas, suspensiones, que si rigida o doble suspendida. Indudablemente todas estas interrogantes es bueno conocerla; pero lo primero que debemos preocuparnos por conocer es cual debe ser la talla de mi bicicleta, ya que si elegimos una talla incorrecta es muy probable que luego no podamos disfrutar de los paseos, ya que la dinámica de conducción no sera la correcta. En el siguiente articulo de la Revista Bike, nos hablan de los 10 errores mas comunes cuando hablamos de talla.
http://www.mountainbike.es/bici-facil/repara-y-ajusta/articulo/10-errores-clasicos-cuando-hablamos-de-tallas

¿MERECE LA PENA EL TUBELESS?

Que dilema, tarde o temprano cada uno de nosotros nos encontramos ante esta pregunta, debo cambiar de mis gomas normales a gomas tubeless, que no es más que goma sin tubo. ¿Cuáles son los beneficios que nos aporta esta técnica, cuáles son sus desventajas?

Casi todos nos iniciamos usando cubiertas normales o con cubiertas de aire, estos neumáticos son más baratos.

Sin embargo, y una vez superada la primera fase de iniciación en el mundo del MTB es muy probable que el ciclista se plantee el pasar al sistema tubeless. Además, verá que otros compañeros equipados con bicis de gama superior suelen usar este sistema antipinchazos. De todos modos, la razón es muy sencilla: con el tubeless el riesgo de pinchar se reduce muchísimo. Además, se puede rodar con presiones de inflado mucho más bajo, lo cual favorece a la comodidad de la bici y al agarre de la misma en terrenos complicados

http://www.mountainbike.es/bici-facil/repara-y-ajusta/articulo/merece-la-pena-el-tubeless

¿Es necesario entrenar en bici de carretera?

Con frecuencia veo cada uno de mis compañeros del equipo de bicicleta se están comprando bicicletas de carrera para alternar su salidas y según explican mejorar en su desempeño en el mountainbike, ¿Es necesario realmente entrenar en una bicicleta de ruta?http://www.mountainbike.es/preparacion/entrenamiento/articulo/es-necesario-entrenar-en-bici-de-carretera

Cada vez voy peor en la bici ¿qué está pasando?

Aveces por mas que entrenamos sentimos que en la próxima salida nos falta animo para iniciar, en ocasiones hemos iniciado la marcha ya a los 30 minutos de recorrido no sabemos si detenernos o continuar,
Lo normal es ir mejorando en cada salida, en la medida que nuestro cuerpo se adapta al esfuerzo fisico a que es sometido, nuestros amigos de la revista Bike nos traen un interesante articulo sobre este tema,
http://www.mountainbike.es/preparacion/entrenamiento/articulo/Cada-vez-voy-peor-en-la-bici-que-esta-pasando

Guía básica para elegir las cubiertas o neumáticos para tu MTB

Las cubiertas son uno de los componentes más importantes de nuestra bicicleta y que seguramente menos caso le hacemos desde que la instalamos. Es muy frecuentes que muchos de nuestros compañeros ciclistas nos pregunten el tipo de goma y marca que estamos utilizando y cuál fue el criterio que utilizamos para elegir el neumático que tenemos instalado, Si importa o no el tipo de terreno por el que pensamos transitar o si es importante los diferentes tipos de dibujos que vemos en las gomas que se encuentran en las tiendas para bicicleta, En el siguiente enlace podrás aclarar todas las dudas que tienes en relación a este tema.

http://www.planetmountainbike.com/componentes/guia-basica-para-elegir-las-cubiertas-o-neumaticos-para-tu-mtb/

Camelbak: nueva bolsa de hidratación Crux para los modelos 2017

En los últimos años, hemos cambiado la forma de cuidar nuestra hidratación, pasando de la tradicional botella  plásticas a las formidables mochilas con deposito para agua, las hay de diferentes marcas  y precios en el mercado, Hoy traemos a su consideración un nuevo modelo de mochila para hidratacion presentado por la compañía Camelback.  Nuestros amigos de Planetmountainbike nos presentan un analisis del nuevo modelo para e 2017 de Camelback
http://www.planetmountainbike.com/equipamiento-vestuario/camelbak-bolsa-de-hidratacion-crux-modelos-2017/

Platos ovalados en el Mountain Bike: ¿que ventajas y desventajas aportan?

Estamos ante una nueva moda o realmente estos platos aportan algún beneficio al pedalear, es que hemos cambiado muy rápido, primero 3 paltos, luego dos y ahora estamos pedaleando solo con uno,
El plato ovalado no es nuevo,, ya era usado en los 80 en las bicicletas de rutas. Ahora toma nuevamente protagonismo, descubre en el siguiente enlace de planetmountainbike,com un artículo que nos habla sobre este no tan conocido plato.
http://www.planetmountainbike.com/mecanica-mtb/platos-ovalados-mountain-bike-ventajas-y-desventajas/

Como limpiar unas pastillas de freno contaminadas

Me imagino que a muchos de nosotros nos debe haber pasado esto cuando tratando de lubricar la cadena de nuestra bicicleta, como evitar que las zapatillas de nuestros frenos de disco se contaminen con aceite o cualquier otro lubricante, en el siguiente enlace, nuestros amigos de Planetmountainbike nos explican como evitar que esto suceda.
http://www.planetmountainbike.com/mecanica-mtb/como-limpiar-unas-pastillas-de-freno-contaminadas/

Elegir pedales automáticos bicicleta btt mtb

Cuando me inicie en el mundo de la bicicletas, muy tarde por cierto, ya que empece a montar bicicleta ya estando grande. Usaba zapatos tenis para salir a montar, veía como  personas profesionales a esos que usaban un tipo de "zapatos raros" que además  ese zapato se "pegaba al pedal". ¿Como lo hacían? no entendía con la facilidad que mis compañeros podían manejar diestramente sus zapatos. Un día mientras hacíamos un paseo hasta un campo cercano a la ciudad de La Romana entendí la importancia de usar esos zapatos y los pedales que los acompañan en las bicicletas, mientras bajamos un terreno inclinado, mi tenis mojados resbalaron del pedal de la bicicleta, casi me caigo, mis compañeros cruzaron sin ningún inconveniente, el agarre de sus clips permitieron mantener firmes sus zapatos a los pedales. Así fue que decidí iniciarme en el mundo de los pedales automáticos. Aprender a utilizarlo me costo unas cuantas caídas; pero ya es cosa del pasado.
En el siguiente enlace te mostrare los diferentes tipos de pedales que existen en el mercado, para que puedas hacerte una idea de cual tipo de pedal te conviene.
http://www.pedalesyzapatillas.com/material/tipos-de-pedales-para-la-practica-de/
http://www.pedalesyzapatillas.com/material/tipos-de-pedales-para-la-practica-de/

PRUEBA MAXXIS CROSSMARK II, EL NEUMÁTICO TODOTERRENO POR EXCELENCIA

Cuál es el neumático que prefiere para tu bicicleta? Hay muchas marcas y tipos de neumáticos que puedes escoger dependiendo del terreno por donde acostumbras a montar, en el articulo de hoy compartimos un interesante análisis de los amigos de ESMTB;com  sobre la goma para bicicletas marca Maxxi, el modelo   Crossmark 11
http://esmtb.com/2016/09/09/prueba-maxxis-crossmark-ii-peso-precio/

¿EXISTE UNA CADENCIA IDEAL DE PEDALEO?

Este debe ser uno de los temas mas controversial, cuando hago las salidas a pedalear con mis amigos uno me dice que debo aumentar la cadencia de mis pedaleo, luego otro me dice que voy muy rotado que debo bajar la cadencia de mis pedaleos, así transcurren varios kilómetros sin que mis compañeros llegue a un acuerdo sobre este tema; Tienes claro este tema? en el siguiente enlace de la Revista Bike podrás aclarar tus dudas;
http://www.mountainbike.es/bici-facil/conduccion/articulo/Existe-una-cadencia-de-pedaleo-ideal

EL CALZADO MÁS AVANZADO DE LA HISTORIA DE SHIMANO SE LLAMA S-PHYRE

Recientemente la empresa Shimano ha lanzado al mercado un nuevo modelo de zapatilla para montar bicicleta, el modelo S-Phyre XC9, según nos cuenta sus fabricante, es el modelo mas avanzado fabricado hasta el momento para los amantes de Mountain Bike.

http://esmtb.com/2016/08/30/zapatillas-shimano-s-phyre-xc9-xc7-peso/http://esmtb.com/2016/08/30/zapatillas-shimano-s-phyre-xc9-xc7-peso/

Inicio de Mundo MTB

Ayer iniciamos la publicación de noticias, entrevistas y cobertura de eventos del mundo del Mountain Bike de toda la República Dominicana y el mundo. Dentro de nuestro contenido encontraras información actualizada sobre los temas mas relevantes en el mundo del Mountain Bike.
En este Blog incluiremos enlaces de interés para todos los amantes del MTB, Queremos que te sientas cómodo con las publicaciones que buscamos para ti. Si te gustan nuestro contenido dale LIKE y comparte el enlace de nuestro blogspot.
Pretendemos hacer una reseña de todos los equipos de MTB que tenemos en el país, participar en las actividades que organizan y hacer coberturas de sus eventos. Así que  pueden hacernos llegar sus inquietudes y comentarios a mi dirección de correo wilfrido.s.perezp@gmail.com

HOMBRES DENTRO DEL MTB, JOSE MALDONADO, CHEO

José Maldonado, Cheo, fue el primer presidente del Club B.T.T. La Romana, pero su vida como ciclista no se inicio asi de facil; cuando tenia 12 años sintió interés por las bicicletas, fue en ese momento que decidió vaciar las gomas de la bicicleta de su hermano, con la finalidad de ofrecerle su ayuda  para llevarla hasta la estación de combustible para llenar las gomas; esto no era mas que una excusa que aprovecharía para poder pasear en ella de regreso a casa, así después de montar un rato de bicicleta iría en ella hasta el lugar donde trabajaba su hermano para entregarla, todo  marchaba bien hasta que descubrieron que tenia varios raspones en la rodilla, entonces se dieron cuenta que había estado usando la bicicleta de su hermano.
Nos cuenta que luego se compro su primera bicicleta, le costo RD$12.00 pesos, no era super buena, tenia que frenarla con los pies, para lo que usaba unas chancletas plásticas que tenia en ese momento; luego compro una bicicleta de ruta, la cual le costo mucho mas, pago por ella la suma de $60.00 pesos. Con esta bicicleta llego a ser pre selección de La Romana para los Juegos Centro Americanos del año 1968.  Su primer viaje por el este fue en el año 1970, en esa oportunidad hizo un recorrido desde La Romana hasta Sabana de La Mar  Luego se dedico a los estudio y paso a ser un aficionado del ciclismo, En la actualidad Cheo recorre diariamente mas de 60 kms por las diferentes rutas de MTB en La Romana y pueblos cercanos.

COMO LAVAR LA BICI

http://www.mountainbike.es/bici-facil/repara-y-ajusta/articulo/como-lavar-la-bici

MUJERES DENTRO DEL MUNDO DEL MTB

Alexandra Santos Preges es miembro del Club B.T.T. La Romana, tiene 38 años, madre de Eddy Alexander de 13 años de edad. su pasión por la bicicleta se remonta a su niñez, nos cuenta que en su casa solo uno de sus hermanos tenia una bicicleta Shoper y no la prestaba.  No fue hasta la adolescencia cuando una amiga con la que acostumbraba hacer tarea del colegio le prestaba la bicicleta que tenia. Cuenta que la amiga le prestaba una bicicleta que no tenia frenos y al bajar unas lomitas tenia que frenar con los pies. Esa fue una pasión que se quedo en el olvido hasta que ahora ya adulta ha sentido nueva vez interés por el mundo del MTB, Incentivada por Papolo, del Taller Para Bicicletas El Escondido, en el año  2015 se une a los paseos organizado por el  Club B.T.T. La Romana, nos cuenta que desde entonces se levanta a las 5 a.m. todos los días y sale a montar bicicletas con varios compañeros y que participa en los paseos de los viernes en la noche que organiza el mismo club y en las actividades de los fines de semana. Dice que su salud ha mejorado mucho y que ahora tiene unas piernas mas fuertes, Ahora también ha logrado que su hijo y su hermano monten bicicleta,

Caña & Pedal, La Romana 2016